Депутаты Мажилиса одобрили поправки в законодательство по вопросам реформирования автодорожной отрасли

Предметом регулирования законопроекта являются общественные отношения, касающиеся взимания платы за проезд по платным республиканским автомобильным дорогам, финансирования содержания и эксплуатации, строительства и реконструкции, а также осуществления контроля на платных республиканских дорогах и их участках.

Проект Закона состоит из 2 статей. Статьей 1 предусматривается внесение изменений и дополнений в следующие законодательные акты Республики Казахстан:

Бюджетный кодекс Республики Казахстан;

Кодекс Республики Казахстан «Об административных правонарушениях»;

Закон Республики Казахстан «Об автомобильных дорогах»;

Закон Республики Казахстан «О рынке ценных бумаг»,

Закон Республики Казахстан «О проектном финансировании и секьюритизации»;

Закон Республики Казахстан «О концессиях» и в другие законодательные акты Республики Казахстан.

Статья 2 определяет порядок вступления в силу Закона.

Правовые последствия выражаются в том, что будет законодательно закреплен механизм финансирования ремонта имеющихся и строительства новых автомобильных дорог республиканского значения за счет использования средств, получаемых за проезд по платным автомобильным дорогам, средств инвесторов и застройщиков; создание для этих целей специального управляющего субъекта со стопроцентным государственным участием.

Социально-экономические последствия:

- создание инвестиционного инструмента, привлекательного для пенсионных фондов;

- уменьшение нагрузки на бюджет, за счёт взимания платы за проезд в объемах достаточных для надлежащего обслуживания и текущего ремонта дорог, передаваемых создаваемой национальной компании;

- повышение качества содержания автомобильных дорог;

- снижение количества ДТП, и как следствие, смертности и травматизма на современных автодорогах, построенных по международным стандартам;

- увеличение охвата ремонтными работами автомобильных дорог;

- создание новых рабочих мест;

- сокращение контрольно-надзорных функций уполномоченных органов.

«Принятие новшеств позволит открыть платные автодороги. Поступающие от них средства будут направляться на содержание и текущий ремонт трасс. А со временем - в случае достаточности - и на строительство и/или реконструкцию новых дорог. Тем самым появится возможность снизить соответствующие затраты государства.

Предполагается передать все автодороги республиканского значения специально создаваемому акционерному обществу со стопроцентной долей участия государства в уставном капитале – Национальному оператору по управлению республиканскими автодорогами», - сообщает пресс-служба палаты.