По маршрутам, которых лишены частные автопарки, будут курсировать автобусы муниципального парка – акимат

Он напомнил, что решение отозвать лицензии у 3-х частных автопарков было принято управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог «с целью наведения порядка на общественном транспорте».

«В июле в Алматы работали мобильные группы, которые проверяли маршрутные автобусы и выявили нарушения в каждом третьем автобусе. Среди них – нарушения графика, скоростного режима, формы одежды водителей, плохое санитарное состояние автобусов, курение в салоне, и т.д.», - пояснил С. Куянов.

Он добавил, что это уже второй случай отзыва лицензии у частных перевозчиков.

«В мае они уже лишились семи городских маршрутов. Эта работа будет продолжена, скажу больше, в дальнейшем она будет только ужесточаться», - подчеркнул глава пресс-службы.

С. Куянов добавил, что в связи с тем, чтобы усилить работу в данном направлении, управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог и было разделено на два самостоятельных управления.

«Перед управлением пассажирского транспорта поставлены четыре основные задачи: продолжить работу по наведению должного порядка в сфере пассажирских перевозок, развивать алматинское метро, проработать проект легкорельсового транспорта и способствовать созданию второго муниципального автобусного парка», - сказал С. Куянов.

Вместе с тем он отметил, что для того, чтобы контролировать рынок пассажирских перевозок, долю муниципального автобусного парка нужно довести до 60%. На сегодняшний день, по его информации, она составляет 10%.

«При этом выход на рынок первого, и, в скором времени, второго муниципального автопарков будет осуществляться исключительно рыночными методами, в условиях равной конкуренции с частными перевозчиками. Частные перевозчики уже сейчас ощущают реальную конкуренцию со стороны муниципального парка. Если они не будут ничего делать по повышению качества обслуживания пассажиров, то муниципальный парк постепенно вытеснит их с рынка, если не всех, то значительную часть», - отметил С. Куянов.

При этом он подчеркнул, что «если бы частным перевозчикам было невыгодно заниматься пассажирскими перевозками, то они бы давно не работали».

Между тем, по его информации, пока не определены конкретные сроки открытия второго муниципального автопарка.

«Проект осуществляется совместно с Европейским банком реконструкции и развития. Участие такого крупного финансового института, естественно, подразумевает длительные сроки подготовки проекта. Недавно представители банка побывали на приеме у акима Алматы, и «сверили часы». Одно можно сказать точно: проект реальный и обязательно будет осуществлен», - заверил глава пресс-службы.

Как сообщалось, за нарушения в работе ТОО «АвтоАлмаТранс» было лишено права на обслуживание маршрутов №№ 105, 135, ТОО «БаТу trevel компанисы» - на обслуживание маршрутов №№ 44 и 77, ТОО «Автобусный парк № 2» - на обслуживание маршрутов № №9 и 23.