Новости Казахстана

Жанны Сагындыковой мы рассказывали месяц назад. Бедное семейство ютится в лачуге на окраине села. Своего жилья у них нет. Часто не хватает денег даже на продукты. И вот теперь у женщины ещё одна беда – некуда податься с детьми.
Скромный обед и сладкий чай на десерт. Жанна Сагындыкова уже думает, чем накормить детей вечером. Денег нет. В семье работает только старшая дочь. Сама Жанна была вынуждена уволиться. Младшие девочки сильно болеют. Вдобавок ко всему, теперь придется искать еще и жилье. Хозяин дома, где живет многодетная семья, попросил их съехать. Пусть здесь и крыша протекает, и стены прохудившиеся, но было хотя бы что-то.
Жанна Сагындыкова: - Я даже не знаю, куда идти, куда обратиться. На квартиру у меня денег нет даже, чтобы оплатить. Я же сама сейчас без работы в данный момент. Дочки тоже без работы, только старшая подрабатывает.
В этом доме хозяин планирует поселить чабанов, которые будут на него работать. А вот где будет жить мать с пятью детьми, его уже мало волнует. Безразлична судьба дочерей, похоже, и родному отцу. Жанна говорит, он их бросил, когда семья переехала из родной Жамбылской области в Алматинскую. После этого присылает не деньги, а фотографии из новой жизни. Тем временем женщина в одиночку пытается тянуть девочек. Благо старшие уже помогают.
Арайлым Келимханова: - Мечтаю поступить в колледж на повара. Сижу, готовлюсь к экзаменам. Но не особо у меня получается из-за тяжелой обстановки дома. Теперь вот надо еще освободить жилье. А отца у меня больше нет. Как он ушел от нас, я его больше видеть не хочу.
После выхода сюжета на КТК, говорит Жанна, ей сразу же помогли. Продукты, одежду и деньги, и даже игрушки для детей привозили горожане. Вроде бы жизнь начала налаживаться. И вот опять неприятности: нужно искать крышу над головой. Многодетной семье дали срок до конца месяца.
Автор: Виталий Ковалев

приписали ветеринары, чтобы забрать мясо за бесценок , сообщает телеканал КТК.
Поселок Ильич. Жители этого населенного пункта уже год не могут добиться от властей положенной им компенсации. У здешних коров ветеринары выявили бруцеллез. Скотину отправили на убой. А люди дотаций так и не получили.
Государство гарантировало возврат половины рыночной стоимости мяса. Скот сдавали по 490 тенге за килограмм. Но никакой доплаты в полцены людям не сделали. Ну как тут не засомневаться: а был ли бруцеллез?
- Конечно, обманывают. Взяли землю на анализы – нет бруцеллы. Взяли воду на анализы – нет бруцеллы. Так где она, получается? У нас в сарае? Или от нас она заражается?
У Жанны Назаровой кипа документов. В тонкостях закона о ветеринарии разбирается не хуже юриста. В прошлом году она лишилась 4 коров. Должна была получить 80 тысяч. Но не получила.
Жанна Назарова: - Для нашего замакима, он сказал, чтобы вы за свои копейки. Для кого-то это копейки, кто-то считает, что это копейки, а для кого-то это огромная сумма.
Местные ветеринары приехали на очередную вакцинацию. Но на подворье их пускают не все. Переживают: вдруг выявят бруцеллезный скот, потом продавать его за бесценок.
Ольга Вотчель: - Если не будете пускать, будем милицию привлекать и суды. Сейчас так разговаривала, а после с пистолетом участковый будет приходить. За мой скот меня же и расстреливать, что ли? Значит, я не хозяин в своем дворе.
Елизавета Вотчель: - Пусть они нам докажут, что он действительно больной, скот этот. Потому что уже действительно живем под страхом. Живешь же с этого, зарплата у нас у всех же вообще низкая.
Оказалось, компенсацию сельчане не получили по одной причине: мясо ушло не в колбасные цеха как заражённое, а пошло в свободную продажу, на рынки. Бруцеллез был легкой формы. Такую говядину после термообработки можно употреблять безбоязненно. Однако людям этого никто не объяснил. Но ветврачи от таких обвинений вне себя. Мол, они только выполняют свою работу.
Тимур Абгумбаев, и.о. директора ветстанции Карасуского района Костанайской области: - В нас и вилами тыкают, и из ружья стреляют. Вы про это почему не пишете? Что бедные ветврачи по колено в говне, извините, в навозе, и их еще за это хают?
Между тем в поселке уже семеро заболели бруцеллёзом. Так что, похоже, расставаться с коровами в селе придется и дальше.
Автор: Зарина Утенова

, люди свыкаются. И они думают, что на этот раз также смиримся. Люди не будут молчать, это не 10 тенге, не 5 тенге, для нас большую роль играют эти деньги.
С 17 августа стоимость проезда в автобусах планировали поднять с 60 до 80 тенге! Главная причина – подорожание запчастей. А ещё перевозчики кивают на города, где пассажиры платят больше.
Но семейчане просят не сравнивать их с усть-каменогорцами и тем более жителями столицы. Мол, в Семее доходы на порядок ниже. Это сегодня и попытались донести до чиновников. И те жалобщиков вроде бы поддержали.
Кайрат Сабырбай, пресс-секретарь акима г. Семея: - Между акиматом и перевозчиками заключен меморандум, поэтому повышать тариф не имеют права. Стоимость проезда останется прежней. Сейчас этим вопросом занимается комиссия.
Автор: Олеся Бабченко

КТК.
Грохот стоит и днем, и ночью, а все огороды уже покрылись каменным налетом. Впрочем, предприниматели и чиновники большой проблемы в этом не видят. Главное, по их мнению, что промышленный объект приносит солидный доход и себе, и в местный бюджет.
- Как нам овощи кушать, как вообще дышать?
Ни есть, ни дышать жители городка Текели не могут из-за предприятия, что стоит сразу за их огородами. В самом центре жилого района обрабатывают мрамор. Люди от такого тесного соседства с заводом задыхаются: пыль летит во все стороны. В мраморной крошке деревья и грядки. Вдобавок ко всему, по ночам спать не даёт грохот тяжёлой техники.
Светлана Авраменко: - Конечно, мы знаем, что дробилку никто не закроет, это действующее предприятие. Это налоги в город, но хотя бы сделать, чтобы мы мирно могли существовать. С 11 до 6 утра мы имеем право на какой-то отдых. Этого мы абсолютно не видим. В 4 утра они постоянно выгружают камень, грохот.
Мария Сакирина: - У меня трое детей, мне тоже за ними надо смотреть. Мы едим грязные продукты, они все посыпаны мраморной мукой.
Как ни странно, но сегодня на заводе было тихо, территорию даже полили. Видимо, ждали гостей. Хозяева заявили: это ненадолго, скоро опять запустят производство. А перенести предприятие подальше от жилых домов они тоже не могут – нет денег. Про соседей и окружающую среду, признаются, думают постоянно. И делают все возможное, чтобы им не вредить.
Мухаметжан Капсаламов, исполнительный директор ТОО «Мрамортас»: - Сейчас мы договариваемся с водоканалом на получение технических условий на эксплуатацию отдельного гидранта. Как он появится, мы всю округу будем поливать, пыли станет меньше. Мы жителям объясняли, что у нас есть все документы, мы работаем законно.
Вот только не верят люди ни предпринимателям, ни чиновникам. Их мучения продолжаются уже четвертый год. Завалили жалобами местный акимат, но дышать легче так и не стало. А санитарные врачи и вовсе о проблеме ничего не знали. Но признали сразу: жить рядом с мраморным заводом действительно опасно для здоровья.
Ирина Ли, департамент по защите прав потребителей Алматинской области: - Данное предприятие относится к отрасли строительной промышленности и имеет третий класс опасности с размером санитарной защитной зоны 300 метров. То есть жилой массив должен находиться на расстоянии не менее 300 метров. Вредный фактор на данном предприятии - это мраморная пыль и шум, и поэтому при длительном воздействии, возможно, у населения и работников предприятия могут развиться заболевания.
Теперь санитарные врачи намерены лично наведаться на пыльный и шумный завод. И если там действительно найдут нарушения, то уже через суд будут добиваться закрытия предприятия.
Автор: Виталий Ковалев

автомобильной дороги был разработан в ходе встречи президент НК «КТЖ» Аскара Мамина с Министром транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Аргынбеком Малабаевым. В частности, сообщается о создании двусторонней рабочей группы из представителей НК "КазАвтоЖол", Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики и проектных организаций. В ходе обследования будущей трассы участники двусторонней группы определили оптимальный маршрут, который пройдет по следующему направлению: Алматы - Узынагаш - Кастек - Карасай батыр - Иссык-Куль. Выбор данного маршрута позволит соединить приграничные поселки Енбек и Карасай батыр с городом Алматы. Напомним, решение о строительстве автомобильной дороги "Алматы – Иссык-Куль" было принято Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым ходе рабочего визита в Кыргызскую Республику. Отмечается, что по территории Казахстана запланирована реконструкция 42 километров существующей дороги от Узынагаша до поселка Кастек, далее необходимо построить новую дорогу, протяженностью 47 километров. Общая протяженность дороги "Алматы – Иссык-Куль" составит 280 километров, вместо нынешних 480 километров. Фото: autotravel.kz

. Главное преимущество изобретения казахстанцев – полная независимость устройства от спутниковой системы, позволяющее ему работать даже в труднодоступных местах. Кроме того, отмечается, что "Мангуст", именно так называется трекер, может работать без подзарядки в течение 20 дней. "Мы сделали очень маленькое устройство, оно меньше пачки жвачки. Оно призвано помочь родителям определить, где находятся их дети. Оно очень прочное, его практически нельзя разбить. Основное преимущество в том, что используются продвинутые алгоритмы экономии электроэнергии. Понятно, что технологического прорыва не произошло в мире по батареям, но у нас есть собственный уникальный алгоритм, который позволяет очень сильно экономить электроэнергию", - объясняет исполнительный директор проекта Евгений Щербатов. На разработку системы "Мангуст" потребовалось три года научных исследований. По словам авторов, их технология не имеет аналогов. Поэтому они уверены, что казахстанское ноу-хау взорвет мировые рынки. Сообщается, что изобретатели уже получили около 500 заявок. Разработчики пообещали, что стоимость трекера будет демократичной и приобрести его сможет каждый родитель.

Кылычбек Джакыпов на пресс-конференции в пятницу, передает КирТАГ. 
«Мы сейчас собираем всю информацию у конкретных перевозчиков, конкретных бизнесменов о ситуации на кыргызско-казахстанских таможенных постах. В случае нарушения Казахстаном тех обязательств, которые были взяты, будем направлять ноту в Казахстан. Будет проводиться двусторонняя встреча, но я надеюсь, имеющие место недоразумения – результат переходного периода. Нас даже предупреждали сами представители ЕАЭК, что дней 10-15  будет переходный период», - сказал К.Джакыпов. 
По его словам, необходимо время на перестройку структур.  
«В принципе мы спрашивали тех предпринимателей, которые пересекают границу, были ли какие-то задержки с нашей стороны. Но жалоб пока никаких не поступало. С казахстанской стороны нам поступают жалобы, что действительно проходит груз очень сложно, долго проверяют. Кого-то пропускали быстро, кого-то долго, кого-то проверяют уже после пункта пропуска по дороге в Алматы или на другой территории Казахстана», - отметил замминистра. 
«Просьба к предпринимателям, которые проезжают в Казахстан, если будут какие-то задержки со стороны органов Казахстана уже внутри страны, после пересечения пунктов пропуска, также просим обращаться в минэкономики, в таможенную службу, в соответствующие органы, в зависимости от того, какие органы Казахстана задерживают. Мы будем по отдельному случаю рассматривать», - добавил К.Джакыпов. 
Он проинформировал, что создается комиссия, которая выедет вместе с перевозчиками до Алматы. «С конкретным грузом комиссия поедет, на месте будет все уточняться. Мы планировали сегодня, но по просьбе перевозчиков отложили на начало следующей недели.  Приказы должны были поступить на все пункты пропуска», - подчеркнул замминистра. 
Он также проинформировал, что составлен график дежурства, есть телефоны, по всем органам изданы приказы,  можно обращаться к конкретным чиновникам, либо к руководству этих служб.
Автор Айзура Чыкынова Фото kyrtag.kg

.
Напомним, что это не первый случай переноса рейса. Вчера 239 пассажиров авиакомпании из Шымкента более 10 часов ожидали своего вылета в Турцию.
Работники SCAT объяснили задержку тем, что во время подготовки борта к вылету возникли технические неполадки. В результате пришлось вызвать резервный борт. Однако авиакомпания обязуется выплатить компенсацию пассажирам рейса Шымкент-Анталия. По их словам, сроки подачи заявления не ограничены.
Виктория Ульянова  PR-менеджер авиакомпании SCAT: - Авиакомпания SCAT будет выплачивать компенсацию утерянных суток всем пассажирам рейса, вылетавшего из Шымкента в Анталию 13 августа 2015 года. Все выплаты будут производиться согласно законодательству Республики Казахстан. Выплаты производятся через туроператоров, т.е. каждому пассажиру необходимо будет написать заявление о предоставлении компенсационных выплат. И через операторов компания будет их осуществлять. О размере выплат мы сможем сказать тогда, когда будет написано заявление. Ведь уровень отелей у каждого туриста свой.  
Фото khabar.kz

и масляную пленку, которая так испугала жителей Атырау, все же связывают с аномальным разрастанием водорослей. Большое их количество могло попасть в реку из небольших озер после разлива Урала. Хотя и эта версия - лишь предположение. Чтобы точно ответить, что произошло с рекой, экологам нужно еще время.
Жолдаскали Телагисов, начальник отдела департамента экологии Атырауской области: - Некоторые показатели, такие как хлорид, сухие остатки, фенол и нефтепродукты, выше нормы в несколько раз. На данный момент департамент выясняет, почему, откуда и каким путем они попали в воду.
Автор: Ирина Морозова

по мнению Вайсса должен основной состав, передает fckairat.kz.
Шымкентцы с первой минуты «понеслись» вперед, но опаснее была одна из дебютных атак гостей. Гоу получил мяч в штрафной после передачи Исаэла, обошел пару защитников и попытался подстроиться под удар, но не успел – защитники его обокрали. Следом проходит опаснейшая трехходовка Исламхан-Гоу-Исаэл и бразилец решается на удар – выше ворот.
Ближе к середине первого тайма Суюмбаев создал неплохой момент, Гафуржан смещался с фланга в центр и «парашютом» закидывал мяч за спину Плотникову – мимо.
Через несколько минут произошла опаснейшая атака «Ордабасы», с правого фланга прошла подача в нашу штрафную и Куантаев пасовал головой Плотникову, однако передача была больше похожа на удар и наш кипер вовремя на него среагировал.
За 10 минут до свистка Юнузович хлестко пробивает из-за пределов штрафной – Плотников вытягивается по струнке и отражает мяч, неподалеку оказывается Тунгышбаев и пытается добить – наш вратарь снова на месте.
«Кайрат» отвечает двумя перспективными моментами, сначала Исламхан пробил издалека, но мяч прошел выше, а затем Исаэл оказался в штрафной, но попал во вратаря.
Второй тайм начинается отличной атакой гостей. Гоу буквально прошел вдоль лицевой линии, а затем мяч оказался у Конысбаева, располагающегося на дальней штанге - Улан бьет, но оборона выдерживает.
Через час после стартового свистка в матче был забит первый мяч, Юнузович подстроился под навесную передачу и пробил головой. Однако, радость Эдина и болельщиков была недолгой – вне игры было зафиксировано у форварда «Ордабасы».
«Кайрат» отвечает двумя опаснейшими выпадами, сначала Куантаев получает мяч у штрафной и бьет в касание, а затем Гоу решается на удар из штрафной. В обоих случаях итог одинаков – Бойченко реагирует и забирает мяч.
Концовку матча «Кайрат» проводит сразу с тремя игроками в нападении. Вайсс убрал с поля Тимощука и Конысбаева, выпустив место них форвардов Деспотовича и Жангылышбая. Но кажется, что оборона хозяев была к этому готова, «Кайрат» много атакует, но забить не удается.
Концовку матча обе команды стараются провести как можно активнее, но оборона вновь играет лучше атаки. Финальный свисток фиксирует не самый приятный для нас результат – нулевая ничья и вторая строчка таблицы.