Новости Казахстана

Сегодня проведение крупных международных форумов на казахстанской земле является если не обыденным, то, во всяком случае, уже непременным компонентом в осуществлении многовекторной внешней политики Ак Орды. Теперь традиционное казахстанское гостеприимство и наша политическая заинтересованность способны обеспечить успех форума любого уровня. Однако десять лет назад с саммитом СВМДА все было не так просто.Как известно, инициатива по созыву общеазиатского совещания была выдвинута президентом Нурсултаном Назарбаевым в 1992 году на сессии Генассамблеи ООН. Международное сообщество, особенно крупные азиатские игроки, дипломатично приветствовали эту архисложную задачу. Однако вряд ли кто тогда, в начале 90-х годов, серьезно верил в ее осуществимость. Ведь безуспешные попытки организовать подобную встречу предпринимались и ранее. В общем, от всей этой затеи, казалось бы, веяло политической наивностью молодого государства.

В обменных пунктах главного города страны нынче горячая пора. Многие из них в выходные дни столкнулись с нехваткой валюты. По признанию персонала центральных розничных точек, запасы долларов и евро горожане опустошают до обеда. Застигнутые врасплох казахстанцы, выплачивающие долларовые кредиты, и те, кто собирается в отпуск в дальние страны, остались ни с чем. Поэтому всем желающим обзавестись крупными суммами мировых валют улыбчивые девушки в окошках доверительным тоном советовали прийти с утра, сделать заказ на иностранную наличность, которую игроки розничного звена приобретут у оптовиков и передадут из рук в руки покупателям. Пока еще курс незначительно колеблется. Один доллар на выходных стоил 147,7 тенге, евро – 195,5 тенге.

Родители выпускников штурмуют университет, где днем ранее их дети сдавали национальный экзамен. Желающих подать апелляцию – сотни, принимают – единиц. Мамы и папы крайне возмущены и утверждают, что школьники не набрали положенных баллов из-за морального унижения, которому их подвергли перед тестированием.

По информации начальника управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Восточно-Казахстанской области Максута Исахова, потребность на этих двух маршрутах летом составляет 10 вагонов. Сейчас же на балансе КГП «Шыгыс Жолсерик» находится 10 рельсовых экипажей, из них всего семь допущены к эксплуатации. Недостающие вагоны пока вынуждены брать в аренду.

В телеграмме соболезнований, в частности, отмечается: