Новости Казахстана

тюркоязычных государств (ССТГ) Рамилем Гасановым, передает Zakon.kz со ссылкой на primeminister.kz.
В ходе встречи были обсуждены основные направления многостороннего сотрудничества, включая укрепление культурного обмена, развитие связей в области образования, туризма.
Бакытжан Сагинтаев и Рамиль Гасанов подчеркнули важность дальнейшего развития транзитного потенциала стран-участниц ССТГ, в том числе посредством Транскаспийского международного транспортного маршрута.
В настоящее время под эгидой Тюркского совета обсуждается проект Соглашения о международных комбинированных грузовых перевозках, целью которого является повышение эффективности варианта комбинированной транспортировки груза через Каспийское море и увеличение транзита в направлении Китай-Европа.
Соглашение о создании ССТГ подписано 3 октября 2009 года в городе Нахчыван (Азербайджанская Республика) на 9-м Саммите Глав тюркоязычных государств по инициативе Президента РК Нурсултана Назарбаева.
В текущем году Республика Казахстан председательствует в Тюркском совете. Штаб-квартира Секретариата ССТГ находится в г.Стамбул.
Фото с сайта kazpravda.kz

күштерінде қазір қызмет жасап жүрген корабльдерге қарағанда 2-3 есе үлкен болады. Бұл туралы «Қазақстан» ҰТА, Қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметі берген мәліметке сүйеніп хабарлады. «Қазақстан инжиниринг» ҰК» АҚ құрамына кіретін «Зенит» зауытын қайта жаңғырту жұмыстары жуықта басталады. Жаңғыртудан кейін отандық әскери кемелердің көлемі үлкеюі мүмкін. Бүгінде Қазақстанның Әскери теңіз күштерінде қызмет атқаратын кемелердің салмағы 220-250 тонна шамасында. Ал, жаңа кемелер 600 тонна болмақшы. Бұл кемелер түрлі мақсаттарға пайдаланылуы мүмкін. «Зенит» зауыты өткен жылы су сыйымдылығы 13 тен 250 тонна көлеміндегі 23 кеме жасап шығарған. Олардың арасында «Сарыарқа» зымырандық-артиллериялық кемесі де бар.
Фото: www.youtube.com

об условиях использования и аренды испытательного полигона Сары-Шаган и обеспечения жизнедеятельности г.Приозерска от 20 января 1995 года», сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу Акорды.
Протоколом предусмотрены изменения в статью 10 соглашения, направленные на регламентирование вопросов использования казахстанской стороной участков территории полигона при проведения сезонах сельскохозяйственных и геологоразведочных работ, а также при оказании помощи в ликвидации стихийных бедствий.
Кроме того, статья 15 соглашения дополняется положением о том, что допускается использование земельных участников полигона по согласованию сторон в интересах военного и военно-технического сотрудничества казахстанской стороны с третьими странами без ущерба для соглашения.
Также документом предусмотрено внесение изменений в приложение к соглашению, в части изменений координатных точек, определяющих границы земельных участков испытательного полигона Сары-Шаган.

, в том числе территориальной подсудности , передает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу ВС РК.
Нужно отметить, что ранее на сайт Верховного Суда, Сall-центр судебных органов и через социальные сети обращались граждане, которые сталкивались с проблемой определения территориальной подсудности при подаче документов в суд. Данная работа была проведена совместно с местными исполнительными органами и дает возможность гражданам перед подачей исковых заявлений (заявлений), узнать непосредственно в какой суд нужно обращаться.
Для удобства населения на главной странице интернет-ресурсов областных и районных судов размещена информация о месторасположении, контактных данных суда, юрисдикции, территориальной подсудности судов, реквизитах для оплаты госпошлины при подаче в суд исковых заявлений, штрафах по приговору суда, административных штрафах.
В случае обнаружения тех или иных ошибок в подсудности либо наличия дополнительной информации имеется возможность направить свои замечания ответственному лицу Верховного Суда по электронному адресу: 707-0189@sud.kz.
Фото: npravo.org.

Закон Республики Казахстан "О ратификации Соглашения о реализации в 2015-2016 годах пилотного проекта по введению маркировки товаров контрольными (идентификационными) знаками по товарной позиции "Предметы одежды, принадлежности к одежде и прочие изделия из натурального меха"», - говорится в тексте сообщения.
Фото: news.mail.ru.

.
А.Мамин проинформировал Главу государства о результатах деятельности АО «НК «КТЖ» за 2015 год, планах на текущий год, а также ходе реализации инфраструктурных проектов «Нурлы жол», оператором которых является национальная компания.
Глава государства отметил важность развития транспортно-логистического комплекса для реализации транзитного и экспортного потенциала Казахстана, диверсификации экономики, создания новых рабочих мест и увеличения валового внутреннего продукта.
Президент Казахстана обратил внимание, что реализация инфраструктурных проектов и развитие экспортоориентированных высокотехнологичных производств являются приоритетом экономической политики страны.
А.Мамин доложил, что все работы по реконструкции автомобильных и железнодорожных магистралей, модернизации портовой инфраструктуры на Каспии, развитию специальной экономической зоны (СЭЗ) и международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос» осуществляются в соответствии с графиком.
Президент АО «Казахстан темир жолы» сообщил, что в 2015 году введена в эксплуатацию железнодорожная линия «Боржакты-Ерсай», запущен «сухой порт» СЭЗ «Хоргос – Восточные Ворота», начали функционировать новые объекты в порту Актау, крупнейший в Центральной Азии транспортно-логистический центр в г.Астана.
Кроме того, до конца текущего года планируется завершение возведения паромного комплекса в порту Курык Мангистауской области, строительства вторых путей на участке железной дороги «Алматы-1 – Шу», а к открытию выставки «ЭКСПО-2017» - международного терминала столичного аэропорта и нового железнодорожного вокзала.
А.Мамин подчеркнул, что компания реализует программы по совершенствованию деятельности и сокращению расходов, экономический эффект от которых за 2015 год превысил 169 млрд тенге.
Также активная работа компании по развитию новых компетенций и продвижению услуг контейнерных поездов позволила увеличить транзитный контейнерный поток между Китаем и Европой в прошлом году в 2 раза, по сравнению с 2014 годом, а долю доходов от транзитных перевозок довести до 28%.
По итогам встречи Глава государства дал ряд конкретных поручений.
Фото: пресс-служба Акорды.

правонарушениях.
Важнейшие приоритеты развития судебной ветви власти Республики Казахстан определены в Концепции правовой политики на 2010-2020 годы, утвержденной Указом Главы государства от 24 августа 2009 года за № 858. Среди них – расширение использования информационных технологий, упрощение судопроизводства, повышение доступности, открытости и прозрачности правосудия. Работа с документами в традиционной (бумажной) форме уже не всегда в полной мере позволяет удовлетворять запросы общества к судам. На сегодня актуальными становятся такие вопросы как оперативность подачи документа, дистанционный контроль за его прохождением по инстанциям, удаленное ознакомление с процессуальными решениями по нему, а также многое другое. В этой связи на современном этапе развития судебной системы большое значение придается использованию в судах новейших информационных технологий. Это работа проводится с учетом стремительного развития информационных технологий.
Особое место здесь занимает единое окно доступа к судам «Судебный кабинет». В настоящее время в данном сервисе зарегистрирован 52 438 пользователей. Только в 2015 году через него подано 382 238 электронных документов.
Ведется постоянная работа по модернизации «Судебного кабинета». Так с сегодняшнего дня, то есть 29 февраля т.г. в данном сервисе работают новые виды услуг в соответствии с нормами заложенными в двух главах Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях. В частности, создана возможность подать жалобу на действия государственных органов в соответствии с Главой 44 КоАП (Обжалование действий (бездействия) органа (должностного лица), осуществляющего производство по делу об административном правонарушении) и Главой 45 КоАП (Пересмотр не вступивших в законную силу постановлений по делам об административных правонарушениях).
Данные нововведения позволят гражданам экономить время и деньги. Теперь граждане будут идти в суды только для досудебной подготовки и непосредственно чтобы принять участие в самом судебном процессе. Подача же основных заявлений, а также дополнительных документов и ходатайств будет производиться в электронном виде через сервис «Судебный кабинет».

посредством включения электросирен, автоматического перехвата каналов телевидения и радио с одновременным информированием населения о проведении проверки готовности системы оповещения.
В дальнейшем проверка будет проводиться ежемесячно в первый четверг 12:55 , в случае совпадения с праздничным днем проверка переносится на следующий за ним четверг.
Фото: kursiv.kz.

- на 12,1% , сообщает Rankings.kz.
Всего за январь совершено 10,3 тыс. сделок купли-продажи жилья, почти на 10% меньше, чем за аналогичный период 2015 года. Рост показателя отмечен только в мегаполисах и Мангистауской области.
На начало года цена в новостройках увеличилась до 260,7 тыс. тенге, а на вторичное жилье до 196 тыс. тенге за квадрат. Стоит отметить увеличение разрыва между ценами на новостройки и вторичное жилье. По итогам января первичная недвижимость стала дороже вторичной на 33%. Годом ранее разница не превышала 28%.


Самый высокий рост цен на первичную недвижимость наблюдается в Шымкенте (+61,6%), Павлодаре (+49,7%) и Атырау (+ 40,5%). Незначительное снижение цен на жилье в новостройках зафиксировано в Петропавловске (-4%), Актобе (-2,5%), Уральске (-0,4%) и Костанае (-0,4%).


Фото: Rankings.kz/ matrica.kz.

, сообщает Zakon.kz со ссылкой на департамент по связям с общественностью НПП РК.
В обход санкций
«Принимая во внимание сложившуюся ситуацию ввиду распространения российских «санкций» на товары из Турции и Украины, транспортировка товаров по исторически сформированным маршрутам, как железнодорожным, так и автомобильным, на сегодняшний день регулируется новым порядком ввоза», - сообщил А.Мамин.
По его словам, в настоящее время НПП прорабатываются альтернативные пути доставки через Грузию, Азербайджан, порт Актау - железнодорожным и автомобильным транспортом, а также через Турцию - Иран - Туркменистан и Узбекистан - автомобильным. Однако в этом случае практически в два раза увеличиваются сроки доставки и стоимость перевозок.
Выход НПП нашла в транспортной переориентации перевозок турецких товаров в Казахстан. «Вследствие введения российской стороной санкций в декабре 2015 года большая часть отечественных перевозчиков была переориентирована на транскаспийский маршрут через порты Баку и Актау», - сообщил Аскар Мамин. И в этом есть свои плюсы: значительно увеличился объем паромных перевозок. «Так, только за январь т.г. через порт Актау прошло 569 АТС, что, в сравнении с прошлым годом, превышает объем перевозок более чем в 10 раз (за январь-ноябрь 2015 года по маршруту Баку-Актау транспортировано 868 АТС)», - констатировал А.Мамин.
К тому же предпринимателям значительно облегчили условия перевозок: упрощены процедуры прохождения проверки документов, подача предварительной информации, контроль в порту Актау осуществляется по принципу «одного окна».
В ходе поездки делегации во главе с Первым Заместителем Премьер-Министра РК Б. Сагинтаевым с участием представителей НПП в порт Актау удалось достичь определенных результатов: проверка документов на одно транспортное средство должна проводиться не более двух минут, а о грузах будут информировать заранее.
«В целях ускорения и упрощения процедур прохождения в порту Актау совместным приказом министерств финансов, сельского хозяйства, нацэкономики, инвестициям и развитию, КНБ утвержден порядок, согласно которому контроль должен осуществляться по принципу «одного окна» и на проверку документов на одно транспортное средство должно уходить не более 2-минут. Также НПП совместно с портом Актау работает над тем, чтобы в скором времени внедрить процедуру предварительного информирования грузов. Данная работа проводится совместно с ТОBB Турции, UND Турции, КГД МФ РК, портом Актау и Баку», - сообщил Аскар Мамин.
Через 4 года транзитные перевозки в РК могут вырасти в два раза
По словам Аскара Мамина, такие результаты могут быть достигнуты в ходе реализации проектов транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе по созданию и комплексному развитию СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота», реконструкции аэропорта города Астаны, строительству паромного комплекса в поселке Курык Мангистауской области, строительству ТЛЦ в городах Астана и Шымкент и др.
«Предполагается, что в результате реализации основных инфраструктурных проектов объема роста транзитных перевозок к 2020 году увеличится с 18 млрд.тенге до 36 млрд.тенге, а также приведет к созданию до 109 тыс. новых рабочих мест», - проинформировал главу НПП председатель Комитета логистики и перевозок Нацпалаты.
При этом он добавил, что вклад транспортно-логистической отрасли в экономику страны в 2015 году составил более 3-х млрд. тенге, что на 5,5% больше, чем в 2014 году.
Акцентируя внимание на высоких темпах реализации транзитного потенциала Казахстана, А.Мамин сообщил, что уже сегодня АО «НК КТЖ» осуществляет вывоз грузов из 11 провинций Китая, что позволило в 2015 году (47,4 тыс.) увеличить контейнерный поток Китай-Европа-Китай в 7 раз по сравнению с 2013 годом (6,6 тыс.). По оценкам экспертов Комитета, в 2016 году прогнозируется увеличение объемов контейнерных перевозок до 94,6 тыс., то есть в 14 раз (в сравнении с 2013 годом).
Особое внимание в ходе заседания было уделено развитию автодорожной отрасли. В целях максимального использования транзитного потенциала прорабатываются следующие вопросы: внедрение платности, содержание и ремонт автомобильных дорог, развитие придорожного сервиса.
Кроме того, были затронуты вопросы решения системных вопросов отрасли автомобильных, железнодорожных, водных и морских перевозок, таких, как обновление парка грузовых автомобилей, создание институциональных условий для развития и увеличения объемов контейнерных и мультимодальных перевозок, снижение налогового обременения для инфраструктуры региональных аэропортов.
Обсуждены также основные задачи развития транспортно-логистического комплекса на 2016 год, касающиеся обеспечения для казахстанских перевозчиков доступа к международным дорожным перевозкам, расширения возможностей транзита через территорию Казахстана автомобильным и железнодорожным транспортом.
Вместе с тем, одним из направлений деятельности Комитета остаются развитие отрасли пассажирских автобусных перевозок и малой авиации.
Подводя итоги заседания, Председатель Президиума Тимур Кулибаев внес ряд предложений по оптимизации работы Комитета, а также отметил необходимость проведения дальнейшей работы по использованию транзитного потенциала ЕАЭС отечественными перевозчиками.
В целом, по его словам, в сфере транспорта и логистики наблюдается положительная динамика.
«Средства во все инфраструктурные проекты вкладываются немалые, но видно, что работы идут полным ходом, и это правильные инвестиции», - резюмировал Тимур Кулибаев.
Фото с сайта palata.kz