Новости Казахстана

Рау, передает КазТАГ.
«Мы работаем по расширенной ответственности производителей за утилизацию. Речь идет не об автопроме, а вообще обо всем, начиная от бутылки и заканчивая автомобилем, поэтому это не защитная мера, а просто экологическая мера… Почему-то, когда я рассказывал о том, что будет утилизация, кто-то пустил слух в интернет, что будут изымать машины у народа», - сказал А. Рау на III форуме машиностроителей Казахстана в четверг.
«…Речь идет просто о том, что в Германии ты сдаешь в утиль машину и потом снимаешь (с учета - КазТАГ) в ГАИ (госавтоинспекции – КазТАГ). У нас ты снимаешь в ГАИ, а куда она потом девается, никто не знает. Она засоряет экологию, сливается кислота, масло, свинец и все прочие вредные вещества… Поэтому было объяснено, что нам надо обязательно утилизировать», - добавил он.
При этом, по словам вице-министра, кто-то пустил ложные слухи.
«Кто-то перевернул и сказал, что будут изымать старые машины, но такого, естественно, не будет, хотя это вопросы в том числе безопасности», - сообщил вице-министр.
«Поэтому, конечно, мы должны рынок защитить. Защитить дозволенными методами», - подчеркнул А. Рау.
По его словам, корейские эксперты, помогавшие казахстанской стороне писать стратегию развития автопрома, предлагали развить автопром до вступления страны в ВТО, но Казахстан выбрал свой путь.
«Когда мы писали стратегию автопрома, корейцы, которые нам помогали ее писать, говорили: «Зачем оно вам нужно, это ВТО? Сначала постройте автопром, а потом вступайте». Но поезд уже был разогнан, поэтому по опыту Кореи я знаю, что, как они с нами делились, они постоянно с этим ВТО судятся. Отсудит у них ВТО какую-то меру поддержки - они к этому времени что-то новое придумают», - сказал он.
Он отметил также, что в Казахстане все больше ощущается отсутствие испытательной базы для автомобилей.
«Потому что с 1 января 2015 года обязательные испытания, то есть любая новая модель, которая будет нами внедряться, столкнется с этим, поэтому я еще раз с этой трибуны обращаюсь к ассоциации, к автопроизводителям, ко всем заинтересованным, что все-таки испытательную базу надо делать самим. Государство компенсирует часть средств обратно, государство на себя эти риски брать не может», - сказал А. Рау, уточнив, что речь идет о возможности предоставления государством грантом части затраченных бизнесом средств на создание испытательных баз.
По его словам, бизнес сам должен определить, какие испытания должны быть на подобных базах.
В свою очередь директор направления консультационных услуг в автомобильной и логистической отраслях PricewaterhouseCoopers Казахстан Шалкар Нуртлеуов сообщил, что средний возраст казахстанских автомобилей в настоящее время составляет 12 лет, «помолодев» на фоне массового ввоза иномарок и покупки новых машин, произведенных в РК.
На форуме машиностроителей 16 апреля 2013 года А.Рау сообщал журналистам, что средний возраст казахстанских автомобилей составляет 18 лет.
Жанболат Мамышев Фото с сайта util-ka.ru

района, сообщает пресс-служба акима города.
«Зеленая зона комфорта» с применением элементов садово-парковой инфраструктуры - урн, скамеек и малых архитектурных форм, включает в себя и 2 оборудованные спортивно-детские площадки. Аким Алматы Бауыржан Байбек пообщался с жителями микрорайона, которые поблагодарили его за экспериментальную площадку.
Градоначальник подчеркнул важную роль бизнеса, отметив, что предприниматели не только создают рабочие места и платят налоги, но и показывают высокую социальную ответственность. На сегодняшний день в мегаполисе определена потребность в 358 участках под аналогичные площадки, из которых по 77 уже проведены соответствующие обследования и расчеты. Более того, определены спонсоры и сроки реализации проекта - до конца текущего года. Весной реализация проекта будет продолжена.
«Отрадно, что наше бизнес-сообщество проявляет высокую социальную активность и принимает активное участие в реализации важных для города проектов. Теперь акимам районов надо тщательно проинспектировать территории и выяснить, где еще можно создать подобные объекты для досуга горожан. Несмотря на то, что город сформировался давно и застроен, нам необходимо искать все возможности для создания таких благоустроенных зон, для отдыха местного населения», - сказал Бауыржан Байбек.
Наряду с этим аким посетил проблемные объекты района - так называемые долгострои, в числе которых строительные площадки ЖК «Тристар» и 5-уровневого автопаркинга. Так, работы на объекте начались в 2004 году ТОО «Трасстрой», однако из-за отсутствия финансовых средств в 2007 году работы были приостановлены из-за банкротства компании. Возобновление строительства началось в 2014 году. Завершены работы по монтажу металлоконструкций, производится работа по устройству ограждений, проводятся наружные отделочные работы. На сегодняшний день готовность объекта - 75%, не подведены инженерные сети. В свою очередь, по паркингу, монтажные работы на котором были заморожены на уровне 1 этажа еще в 2008 году, было принято решение расторгнуть договор аренды с частным застройщиком, не выполнившим инвестиционные обязательства. Принято решение привлечь нового инвестора.
Помимо этого, привлечь внимание частных инвесторов аким предложил и к зданию бывшего детского сада № 124 по ул.Многоводная, требующего капитального ремонта. Глава мегаполиса поручил провести по методу государственно-частного партнерства реконструкцию здания дошкольного учреждения реконструкцию дошкольного учреждения, создать барьер от рядом стоящего моста и в случае необходимости обеспечить сейсмоусиление.
«Механизмы государственно-частного партнерства должны стать важным инструментом в решении дефицита мест в детсадах. К слову, только в этом районе в очереди стоят свыше 3 тысяч детей», - сказал аким.
Также состоялось посещение парка имени «28 - гвардейцев панфиловцев», в ходе которого градоначальник обратил особое внимание на наведение порядка, отметив важную роль «символа победы», особенно в год празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной войне.
После этого аким города посетил строящуюся 4 звездочную гостиницу и отметил, что в Алматы - туристическом центре страны доступные по стоимости отели, построенные по западным образцам, послужат недорогой альтернативой для иностранных гостей города.
В завершении мероприятия Б.Байбек ознакомился с работой музея народных музыкальных инструментов им. Ыхласа, где в недавнем времени был проведен современный ремонт с применением новейших технологий. Вместе с этим, аким города дал ряд рекомендаций администрации музея по идейно-композиционному содержанию, в частности, соответствия заданному предназначению.
«Обращая внимание на ваш современный комплекс и учитывая предстоящее событие - Универсиаду 2017 года, благодаря которой Алматы посетит множество туристов, возрастет интерес к городу, хотелось бы обратить внимание на насыщенность программы музея национальными культурными мероприятиями, вечерами традиционной музыки», - подчеркнул Б.Байбек.
Аким города попросил усилить программу музея национальной казахской музыкой , использовать народные инструменты для того, чтобы познакомить гостей города с культурой и традициями казахского народа. Помимо этого, особый акцент был сделан в целом на необходимости в архитектуре национального колорита.
Фото: kn.kz

информации, на затяжном повороте водитель авто, превысив безопасную скорость движения, не вошел в поворот. В итоге машина через встречную полосу вылетела на обочину, несколько раз перевернулась в воздухе, и, кувыркаясь, приземлилась на колеса за железнодорожными путями, в опасной близости к ним. Повезло, что в это время по железной дороге не ехал локомотив, иначе все могло закончиться более плачевно.
Очевидцы помогли выбраться из искореженной машины водителю и троим его пассажиркам.
На место происшествия прибыло несколько машин скорой помощи. Всех пострадавших, одна из которых была в тяжелом состоянии, госпитализировали.

.
Как отмечается в заключении комитета палаты, в соответствии с документом, государства-члены должны провести скоординированную политику в сфере обращения медицинских изделий (изделий медицинского назначения и медтехники).
В частности, они гармонизируют свои законодательства в сфере обращения медицинских изделий, установят общие требования их безопасности, единые правила обращения. Государства также должны гармонизировать номенклатуры изделий с Глобальной номенклатурой медицинских изделий.
«Медицинские изделия, которые пройдут установленные в рамках союза процедуры подтверждения требованиям безопасности, перед выпуском в обращение в рамках союза подлежат обязательной маркировке специальным знаком обращения. Евразийская экономическая комиссия будет вести информационную систему в сфере обращения медицинских изделий»,-говорится в заключении.
Соглашение было подписано в Москве 23 декабря 2014 года.
ЕЭАС — международное интеграционное экономическое объединение, создано на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирует с 1 января текущего года. Членами ЕАЭС являются Армения, Белоруссия, Казахстан и Россия. Киргизия стала полноправным членом Евразийского экономического союза 12 августа.
Фото: sibmedport.ru

в лог водитель не успел вовремя свернуть, и выехал с дороги, врезавшись сначала в забор жилого дома, а потом в гараж. От удара машина загорелась. Водитель пытался ее потушить самостоятельно, но тщетно. И поняв, что "все пропало", водитель попросту ушел.
До приезда пожарных Subaru сгорел полностью, пострадала от огня и часть забора, в который он врезался.
Позже друг скрывшегося водителя рассказал, что машину он недавно купил в рассрочку.

в Акмолинской области «Экономическая безопасность государства. Преступления в сфере экономической деятельности», заявил председатель надзорной судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда РК, Абай Рахметулин, передает корреспондент Zakon.kz.
«Пользуясь, случаем, хочу поделиться радостной новостью, - сказал в ходе своей вступительной речи Рахметулин. - На днях опубликован рейтинг Глобального индекса конкурентоспособности Всемирного экономического форума за 2014-2015 год. Республика Казахстан в целом поднялась с 50 позиции на 42 место. А по индексу «Судебная независимость» с 86 на 72 место, улучшив за год на 14 позиций».
Татьяна Ковалева, Щучинск
Фото: ukr-online.com

ИА-Новости-Казахстан.
Как отмечается в заключении комитета палаты, соглашение совершено с целью регулирования международных пассажирских и/или грузовых автомобильных перевозок между государствами сторон, а также транзитных перевозок через их территории и перевозок в/из третьих стран, выполняемых транспортными средствами, зарегистрированными в одном из государств Сторон.
«В соответствии с соглашением, регулируемые перевозки пассажиров осуществляются на основании разрешений, направляемых перевозчиком компетентному органу страны его регистрации, с приложением документов в соответствии требованием национального законодательства, а также схемы регулярного маршрута и расписания регулярного маршрута с указанием начального и конечного пунктов, пунктов пересечения границы, назначения и количества перевозок », — говорится в заключении.
Также нерегулярные пассажирские перевозки осуществляются без разрешения в случаях: когда одна и та же группа пассажиров перевозится на одном и том же транспортном средстве; когда поездка начинается на территории государства регистрации транспортного средства и заканчивается на территории государства другой стороны при условии, что транспортное средство возвращается в страну регистрации порожним; при замене неисправного пассажирского транспортного средства.
Вместе с тем, нерегулярные пассажирские перевозки должны осуществляться при наличии контрольного документа.
Международные автомобильные перевозки грузов осуществляются на основе разрешений, которые действительны для одного грузового транспортного средства, а также для одной поездки туда и обратно. Компетентные органы государств Сторон ежегодного обмениваются взаимно согласованным количеством разрешений на перевозку грузов и устанавливаются срок действия разрешений.
Согласно соглашению перевозкам государства одной из Сторон запрещается осуществлять пассажирские или грузовые перевозки между пунктами в пределах территории государства другой Стороны.
«Перевозчики государства одной из сторон, осуществляющие перевозку пассажиров и/или грузов по территории государства другой Стороны, а также транспортные средства, выполняющие эти перевозки, освобождаются от налогов, сборов и других платежей, связанных с владением транспортных средств, за исключением сборов и других платежей, связанных с владением транспортных средств за исключением сборов за платные дороги, мосты и тоннели»,- поясняется в заключении.
Фото: bglogist.com

Балхаш в российской системе предупреждения о ракетном нападении, сообщает ИА Новости-Казахстан.
Соглашение также определяет порядок дальнейшего использования казахстанского Узла Балхаш в российской системе предупреждения о ракетном нападении.
Как отмечается в заключении комитета сената, узел Балхаш является элементом российской системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), он расположен в Карагандинской области и предназначен для ведения непрерывной разведки космического пространства в зоне своего действия, автоматического обнаружения и сопровождения баллистических ракет и космических объектов, а также определения параметров их движения и выдачи информации на командные пункты СПРН.
В соответствии с документом, Узел Балхаш продолжает использоваться Россией на условиях соглашения. Устанавливаются новые границы земельных участков Узла и порядок его функционирования.
Также соглашение содержит положения о порядке несения боевого дежурства (в том числе совместного) дежурными расчетами Узла, соблюдения норм экологической безопасности. Документ регулирует вопросы пребывания на казахстанской территории российских военнослужащих и других граждан, на которых распространяется действие соглашения.
Соглашение было подписано в Москве 2 декабря 2014 года.
Фото: gazeta.kz

Тажаякову и Диасу Кадырбаеву отбыть наказание на родине, сообщает ИА Новости-Казахстан.
Казахстанские студенты Азамат Тажаяков и Диас Кадырбаев были приговорены в США к 3,5 годам и 6 годам лишения свободы соответственно за воспрепятствование расследованию теракта в Бостоне.
«На сегодняшний день данная Конвенция является правовым инструментом для передачи осужденные в США Тажаякова и Кадырбаева»,- сказал заместитель генерального прокурора Иоган Меркель, представляя законопроект в сенате.
По его словам, участниками данной конвенции являются 16 стран американского континента, и три неамериканских государства: Саудовская Аравия, Чехия и Индия. «Мы будем первой Центрально-Азиатской страной, которая является участницей этой Конвенции»,- добавил Меркель.
Также он пояснили что приговор, вынесенный в отношении гражданина другого государства, может отбываться в государстве, гражданином которого он является.
По его словам, конвенция может применяться только в случае, если приговор является окончательным, также нужно согласие осужденного или его законного представителя и приговор не должен содержать наказание ввиду сметной казни.
«Должно оставаться не менее 6 месяцев для отбытия наказания в противном случае мы просто не успеваем его привезти в Казахстан»,- проинформировал Меркель.
Конвенция была подписана 9 июня 1993 года в столице Никарагуа городе Манагуа. В соответствии с конвенцией, государства-участники обязуются сотрудничать друг с другом по передаче осужденных лиц.
В центре Бостона 15 апреля 2013 года недалеко от финишной черты проходящего там традиционного марафона с интервалом в 12 секунд прогремели два взрыва, в результате которых погибли три человека, более 260 получили ранения. Американские власти уверены, что организаторами и исполнителями этих взрывов были братья Царнаевы — 26-летний Тамерлан и 21-летний Джохар. Через несколько дней после теракта Тамерлан был убит в перестрелке с полицией, а Джохар получил огнестрельные ранения и был арестован. Коллегия присяжных на суде в Бостоне признала Джохара Царнаева виновным по всем пунктам обвинения и заслуживающим смертной казни.
По сведениям властей США, Тажаяков и другой студент из Казахстана Диас Кадырбаев, знавшие Джохара Царнаева, через три дня после взрывов избавились от принадлежавших ему рюкзака с пиротехникой и ноутбука, что существенно затруднило расследование теракта. Утверждается, что молодые люди сделали это после того, как увидели в выпуске новостей фотографии Джохара Царнаева и его брата Тамерлана.

пустил слух, что будут изымать машины у народа. У меня такое в голове в самом возбужденном сознании не могло появиться", - сказал Альберт Рау в ходе форума машиностроителей Казахстана в Астане. Вице-министр также объяснил важность утилизации. "Это просто объясняется, в Германии ты сдаешь в утиль машину и потом снимаешь в ГАИ. У нас снимаешь в ГАИ, а куда она (машина – прим. автора) потом девается никто не знает, она засоряет экологию: сливается кислота, масло, свинец и прочие вредные вещества. Поэтому было объяснено, что надо обязательно утилизировать. Кто-то перевернул и сказал: "будут изымать старые машины". Такого, естественно, не будет. Хотя это вопросы безопасности", - заключил Альберт Рау.