Новости Казахстана

"УН". Очень часто преступления совершаются в подвалах, в подъездах, на чердаках квартирных домов. — Каждое такое преступление — трагедия. Я не просто призываю общественность сообщать о случаях жестокого обращения с детьми в органы опеки и попечительства и в прокуратуру. Закон о правах ребенка и Кодекс о браке и семье обязывает каждого человека незамедлительно сообщать о подобном в компетентные органы, — отмечает Алмагуль Исмагулова. — С 1 января 2015 года наказания за преступления сексуального характера ужесточены. По сравнению с 2014 годом, они не относятся к преступлениям средней тяжести. Они все исключительно тяжкие и особо тяжкие. В таких случаях не допускаются примирение сторон, амнистии. — К половым преступлениям относится не только акт насилования, но и поглаживания, прикосновения к половым органам ребенка. Только это уже может стать поводом для серьезной статьи, — сообщает старший помощник прокурора города. Если вы знаете, что где-то проживают неблагополучные семьи с детьми, где дети голодают, не ходят в школу, над ними совершается моральное и физическое насилие, срочно обращайтесь в сектор защиты прав детей при отделе образования по телефону 50-68-47 и лично к Алмагуль Исмагуловой по телефону 8 701 376 45 06 . Вы имеет право обратиться конфиденциально. Мадина Куанова

расследование ведется в отношении одного сотрудника ДПС ДВД ЗКО по статье "Получение взятки". - Размер взятки составил 10 тысяч тенге, - рассказал замруководителя управления. - На время следствия обвиняемый отпущен на свободу под залог. Правда, размер залога сотрудник антикоррупционной службы назвать не смог. Напомним,21 октября около 12 часов дня по ул. Жангир хана сотрудники антикоррупционной службы задержали двоих ДПСников, изъяв у них личные вещи и служебные удостоверения. Изначально были задержаны два сотрудника полиции, однако дело начато в отношении одного из них. Как стало известно, полицейские получили взятку за непривлечение водителя к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения. Анэль КАЙНЕДЕНОВА

помощник транспортного прокурора Ануар Кулушев, в результате проверки комиссия выяснила, что медработник аэропорта осматривал сотрудников перед сменой без специальной подготовки. Здесь отсутствовало обязательное предсменное медицинское освидетельствование специальной службы ГСМ, не согласован с уполномоченным органов план мероприятий по оздоровлению выявленных больных.
А в 150 метрах от взлетной полосы образовалась свалка пищевых отходов. Кроме того прокуратура установила, что рентгенотелевизионные установки в аэропорту эксплуатировались без лицензии. - Уполномоченным органом аэропорт привлечен к административной ответственности в виде штрафа на 79 280 тенге. Кроме того, восемь человек по результатам проверки оштрафованы на 200 тысяч тенге, еще четыре работника аэропорта привлечено к дисциплинарной ответственности, - рассказал А. Кулушев.
По словам собеседника, с выявленными прокуратурой нарушениями руководство аэропорта не согласилось и подало иск в суд. Однако специализированный административный суд Павлодара оставил жалобу без удовлетворения.
Карлыгаш Жексенова

, без отопления остались школа, детский сад, психоневрологический дом-интернат, также почти четыре тысячи абонентов многоэтажных жилых домов. В акимате пообещали, что ситуацию исправят уже сегодня — горячая вода и тепло поступит в квартиры жителей ближе к пяти часам вечера. Позже представители пресс-службы акимата сообщили, что ремонтные работы закончились в 14:10. В течение нескольких часов в квартиры вернется тепло и горячая вода. Автор: Дмитрий Кочетков Фото с сайта acmb.ru

. Школа «Жас улан» подготовила уже 14 выпусков улановцев, многие из которых впоследствии стали офицерами и сейчас проходят службу в Вооружённых силах Казахстана и других силовых структурах, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу миноброны РК.
В настоящее время здесь обучается 446 воспитанников, в их числе дети из многодетных и неполных семей, воспитанники детских домов. Школа располагает современной учебно-материальной базой, оборудованной всем необходимым для качественной организации обучения, воспитания, физического совершенствования.


Новшеством в образовательной системе школы является то, что в с этого учебного года (2015-2016) в школу принимают после 9 класса. В программу обучения входит изучение государственного и иностранных языков, военных дисциплин и усиленной физподготовки.
Сегодня в день 16-летия школы по сложившейся традиции 81 воспитанник 5-ой учебной роты из 14 областей страны, городов Астана и Алматы, перед лицом своих товарищей, военнослужащих и педагогов дали торжественное обещание с честью и достоинством нести звание «Улан», соблюдая все славные традиции школы.


«От имени всех вновь поступивших воспитанников благодарю руководство Министерства обороны Республики Казахстан и школы за заботу и заверяю, что мы не уроним чести и достоинства улана и приложим все силы для успешной учебы», - сказал улан Темирлан Айткали.
В составе роты – 14 воспитанников из многодетных семей, 18 – из неполных семей, а родители 7 воспитанников являются военнослужащими.
За первые два месяца учебы вновь поступившие уланы посетили музей «АЛЖИР», побывали на экскурсии по городу Астана, прошли конную подготовку, участвовали в боевых стрельбах.

Кызылординской области.
Конкурс состоялся из двух туров. В нем приняли участие 10 мастеров пера и возвышенного жанра. Теме «Арман сол – қалсам елдің Асқары боп...» был посвящен первый тур конкурса. В своих поэтических строках участники рассказывали слушателям о любви к родному краю. Во втором туре под названием «Сөзі жебе сардар ақын» молодые акыны продемонстрировали свою одаренность в сатире.
Было нелегко выявить победителя мушайры. В итоге были озвучены имена победителей. Члены жюри дали высшую оценку Бекжану Ержигит из областного центра. Первое место жюри единогласно присудило не менее талантливому и подающему большие надежды молодому поэту Айдару Сайлауову, второе почетное место занял казалинец Есет Табынбай. А третье призовое – досталось Бакытжану Калымбетову из Сырдарьинского района.
Фото: e-kyzylorda.gov.kz

заведение, а здание пришлось основательно проветривать, передает корреспондент YK-news.kz. О происшествии стало известно после того, как один из учащихся колледжа оставил на интернет-форуме сообщение об инциденте. По словам пользователя, от воздействия газа у многих начались сильнейшие приступы кашля. Большая часть студентов и преподавателей якобы покинула учебное заведение. В правоохранительных органах об инциденте пока не знают, а в самом колледже уверяют, что не хотят обращаться в полицию, ведь никто из учеников не пострадал. — Действительно был такой случай, но, уверяю вас, в инциденте никто не пострадал, — заявили в администрации учреждения. — Пока не установлено, кто это сделал, но мы намерены определить виновных с помощью записей камер видеонаблюдения. Если самостоятельно не выявим хулиганов, то уже тогда прибегнем к помощи полицейских. Алексей Веселов

из амбициозных проектов городских властей - запуск легкорельсового транспорта. Это тот случай, когда транспорт сможет приносить и комфорт, и благо экологии. По убеждениям специалистов, местные дороги и наличие трамвайных путей позволяют реализовать проект значительно дешевле. Тем не менее для городского бюджета это довольно дорогостоящая программа, необходимы инвесторы. При их активном участии ЛРТ можно будет запустить в 2019 году.
«Этот проект является очень большим и капиталоемким. В связи с этим инвестиции тут необходимы. На сегодняшний день изучается вопрос, как привлечь инвесторов», - сказал заместитель руководителя Управления пассажирского транспорта Алматы Ерлан Адилов.
Еще один проект, который зависит от частных инвестиций, - система БРТ, то есть создание выделенных полос для автобусов. В этом году пилотную линию уже запустили, она появилась по проспекту Абая. После успешной реализации в планах городских служб продолжить работу и уже в следующем году создать полосы на других улицах и магистралях. Решить проблему заторов в городе власти предлагают еще одним способом - оставлять собственные машины на парковке и передвигаться на общественном транспорте. Больше всего предложение актуально для жителей области, которым приходится ехать до черты мегаполиса несколько километров. Специальные паркинги для иногородних будут размещены при автовокзалах на въезде в мегаполис.
«Для этого в первую очередь мы предусмотрели на въездах в город с западной стороны по проспекту Райымбека, с восточной стороны по Кульджинскому тракту и с северной стороны по Капшагайской трассе строительство автовокзалов и станций метро с автостоянкой на 5000 автомобилей», - сообщил заместитель руководителя Управления архитектуры и градостроительства Алматы Жанат Айтлеу.
Наличие стоянок архитекторы стараются учитывать при строительстве любого нового объекта, будь то офис, жилой комплекс или торговый центр. Существенно разгрузить город сейчас помогает метрополитен. Но стоит сказать, что мегаполис все равно переполнен автомашинами. Сейчас в Алматы зарегистрировано 700 тысяч автомобилей.
Айерке Ермек, Мурат Тайжанов, ТК «Алматы» Фото: dglo.ru

Толе би и ее соединение с развязкой на Восточной объездной автодороге идут полным ходом. Этот транспортный узел соединит центр города и проспект Аль-Фараби, движение здесь рассчитано на 186 тысяч автомобилей в сутки. Проехать по новой дороге горожане смогут уже в сентябре следующего года. Пока работы не закончены, аким мегаполиса Бауыржан Байбек поручил предусмотреть здесь надземный пешеходный переход. Построить его можно за счет сэкономленных средств. Кстати, разработчики подумали о безопасности не только пешеходов, но и автомобилистов.
«По всей Восточке у нас были развороты, и все время огромное количество аварий происходило. Чтобы этих аварий не было, мы эту развязку закончили, и на Кульджинке, вернее не на Кульджинке, а ближе, и плюс на Аль-Фараби. Теперь разворотов нет, поэтому аварий не должно быть», - отметил замакима Алматы Болат Сауранбаев.
На еще одном оживленном участке — транспортной развязке на пересечении улиц Бокейханова и Северное кольцо — идут работы. На сегодня это магистраль городского значения с 10 полосами. Две отведены для общественного транспорта, четыре - местного значения и еще 4 — транзитные. Полностью объект обещают сдать в эксплуатацию в декабре следующего года, а пока глава города поручил не перекрывать здесь движение и усилить контроль за качеством и сроками работ.
Развязка с большой пропускной способностью появится и на пересечении проспекта Рыскулова и улицы Саина. С октября следующего года по ней смогут ездить 125 тысяч автомобилей в сутки. Узел предполагает пробивку улицы Саина в северном направлении до улицы Акына Сары. Еще одна магистраль соединит улицы Северное кольцо, Момышулы и индустриальную зону, которая находится в перспективно развивающемся Алатауском районе. Этот участок будет введен в эксплуатацию уже в следующем месяце.
В завершение аким мегаполиса посетил завод «Асфальтобетон № 1». На сегодня это один из лидеров на рынке Казахстана по производству дорожно-строительных материалов. Недавно на заводе установили новое оборудование, которое позволит выпускать высококачественные асфальтобетонные смеси.
Амина Абдрахманова
Фото: auto.gazeta.kz

. Сейчас здесь занимаются ремонтом путей, общая протяженность которых составляет 30 км. Правда, все рельсы восстанавливать не будут. Реконструкция затронет лишь те линии, по которым ходил 4-й маршрут . Его-то и намерены запустить вновь. Сама процедура замены рельсов довольно дорогостоящая. К примеру, один километр путей стоит около 140 миллионов тенге. Таких денег у организации нет. Поэтому где-то установят новые рельсы, а где-то обойдутся старыми.
«Там, где не будет хватать рельсов, будем снимать с 6-го маршрута, пригодные детали будем использовать - шпалы и т. д.», - сказал начальник дорожной службы трамвайного депо Алматы Жапаркул Нусупов.
Ремонтом и монтажом займется бригада из 21 работника. Для начала им необходимо оценить, сколько всего километров требуют срочного обновления. Что касается штата трамвайного депо, то работников обещали переобучить и трудоустроить на автобусные и троллейбусные линии.
«В депо насчитывалось более 90 человек, 33 из которых это водители. Их уже отправили на переобучение в троллейбусный парк. И через пару месяцев они сядут за руль троллейбусов. Шестерых работников пришлось сократить, это кассиры, и десять человек уволились по собственному желанию. Оставшихся сотрудников отправили в ремонтную бригаду», - отметил заместитель руководителя троллейбусно-трамвайного парка г. Алматы Жанатай Жумабеков.
Стоит напомнить, что история Алматинского трамвайного депо началась еще в 1936 году. С тех пор парк не прекращал свою работу ни на один день. До сегодняшнего времени, когда для трамвая на дороге просто не осталось места. Теперь надежду возлагают на легкорельсовый транспорт. Он-то и должен прийти на смену трамваям. Правда, пока проект дожидается инвесторов, и в лучшем случае может быть реализован в 2019 году. До этого времени решено дать трамваю второй шанс.

Дильмурат Муталипов, Асет Кундакпаев
Фото: www.almaty.tv